A little notice for Arthur ...

Il le fallait bien : un cours de VTT à Arthur !
Et oui avec le crash qui s'est payé à Cenon
faut bien qu'il apprenne à sauter une marche
de plus de 50cm sans brouter la brique !!!
Donc pour ceux qui maîtrisent plutôt bien leur
guidon proposez avec photos des petites leçons
de pilotage (en VTT ici) pour que notre Arthur
devienne un extrem furious barbar Rider !!!!!!

Leçon n°1 : passage d'un gap en wheeling (~1m)

a) tu roules le lentement possible de sorte de pouvoir donner l'implusion afin de rentrer sans problème le wheeling
b) t'attends que ta roue avant soit proche de l'arrête pour décoller en wheel
c) tu donnes un coup de pédale de sorte de bien prendre de la vitesse et être bien penché mais pas trop non plus vers l'arrière*
d) et pour éviter de niquer ta fourche ou tout simplement faire une réception un peu nazbroken tu atteries légèrement en wheeling (comme en trial) donc lors de la chute tu tires un peu le vélo vers toi
e) t'as bien réussi à atterir en wheeling donc réception parfaite et toute en douceur ...

*pour les gros gaps tu verras ça évitera que tu piques du nez comme tu l'as fais à Cenon ...

arrete FLX t'es leçon c con tu c faire ou pa
athur y cpa faire et moi non plus mé chui plu doué q'lui!!!!!!!

Ta gueule pigeon (excuse Rémi j't'appelle pigeon quand tu
m'fais chier ...) mes leçons te serviront pis quand
on a toujours pas été foutu de sauter le gap fastoche près de
la carrière mais qu'on arrive toujours à ouvrir sa gueule c'est
que qu'on doit s'appeler Rémi (ou RMI ou clodo à vélo ...) ! :kc:
Bon faudrait l'avis d'Arthur si il est toujours pas mort ...

mouaif j'crois qu'on s'est pas trop compris là ...
Bon sinon pour continuer l'apprentissage d'Arthur ...
Leçon n°2 : passage d'un gap par le côté en stopie sur 90° avec sortie en bunny-up

a) bon c'est le genre de truc qui faut mieux éviter de commencer direct avec un vrai gap !
b) faut déjà savoir pivoté en stopie (par dur tu tourne la roue et avec ton pied opposé à la direction tu pousses contre le vélo)
c) faut aussi savoir faire jumper le vélo en stopie (donc bien tenir le stopie et tirer direct sur le guidon pour le ramener en arrière)
d) et donc faut savoir faire les 2 tricks à la suite ... et ça c'est chaud .

Leçon n°3 : passage d'un gap (>1m) en manual

Boh facile faut juste bien tirer sur le véloà une bonne vitesse (>13 km/h)
afin qu'il soit bien à l'horizontal lors du passage du gap (bon après si la
réception est à plat c'est mieux de le cambrer un peu vers l'arrière si
par contre la réception c'est une pente faut éviter de cambrer le vélo
sinon ... ----->
/!\ si tu tires pas assez tu plonges comme Pocahontas et tu t'exploses la fourche aussi ...

Tiens en regardant l'avant dernière photo ça me fait penser que j'dois regonfler mon pneu arrière ...

Leçon n°4 : le wheeling (ou l'art de rouler sur le pneu arrière pour ne pas abîmer le pneu avant ...)

C'est pas dur si tu veux battre le record de wheeling du monde
54 km bah la technique à
avoir c'est cul sur la selle, dosage du frein arrière et une vitesse qui
voisine entre les 15 et les 30 km/h (après faut y ajouter un peu de
manual) ...

a ouais et qi c'est qi sote ton big saut hein :kc: evidament qand on s'applelle flx c'es facile de critiqé :redcart:

ouais,ton "gap" la,j'appelle plutot ca une pitit saut,ta vu tes pneus quand t'aterrit?fais gaffe,y von peter!!!!

Hum .. ça reste en partie un gap parce que j'ai juste eu à tirer
alors que ça aurait été un véritable saut le seul fait de tirer
aurait causer une réception bien plus penchée ... :gadition:
Sinon pigeon c'est bien beau de vouloir :kc: mais faudrait d'abord
penser à s'exprimer dans un français correct parce que je vois
pas du tout de quoi tu parles ... Qui?Quoi?Quand?Quel saut? .... :gaye:

je te saute un truc qui fait 3 fois casi ca fait 1 metre!!!!

en + les trucs que tu donne,la,c pa bien,le truc avec larbre et le wheels,regarde ta fourche comme elle s'écrase,c pa bon gars,fait gaffe,tu va la peter

Pouha la fourche si elle "s'écrase" c'est parce qu'elle est
réglé trop souple pis de toute façon une fourche ça s'écrase
forcément que le saut soit petit mais à partir du moment
où elle ne claque pas elle risque pas de péter ... :gadition:
Bon parcontre c'est pas des gros trucs c'est juste pour la chronophotographie !

ouais,mais ca en fait faut jamais le faire,c'est super mauvais,meme si ta fourche ne claque pas,crois en mon expérience,tu va me dire ta que 12 ans,mais j'ai commencé par le dual,a 8 ans,alors bon,tracasse qu eje connais tout la dessus!!!

Ta gueule le mioche t'as que 12 ans ! ... :kc:


...
Narf j'rigole bah tkt moi j'en ai 16 et j'sais c'que j'fais ... d'habitude !

meme si commencé le bike a 8 ans tu peut quand meme etre nul

moi j'ai 11an et jpasse des road gap de 2m de haut sur 3m70 chui sur que t'es une ptite merde qui scrois fort

Nan mais cherches po ça fait longtemps que le mitoman de 1,75m est allé voir ailleurs ! Bienvenue Skynico et hum ... ton road gap ... ça sent le pipo ... (ça dépasse les physiques de stabilité humaine revois tes données numériques )

ro tusait les gars du sud c des chaud man !!!!

Une photo Shynico?

La question qui tue ... et PAS DE MONTAGE PHOTOSHOP !!!!

ouais et fait pas apelle a totof pour qu'il en trouve une sur internet et pas non plus de piquage de tof de nico parce que moi je serait repere le vrai du fo !!! et reposterais sur la south team comme sa tu te payras la honte de ta vie alors tofs

Le seul truc que je remarque, c'est que y en a pas un qu'à un casque, ça c'est de la leçon...!

lol ba en fait on le mes mais on tombe juste quand on le mes pas c'est chiant sa